物流のCO2削減は可能か？！

●モーダルシフトによる輸送手段の転換は、エネルギー消費を抑え、二酸化炭素（CO2）の排出量を低減できるだけでなく、交通渋滞や交通事故の防止、さらには長距離運転によるトラック運転手の労務問題の解消など、様々な問題を解決する効果的な手段として注目されている。
●一方、運行ダイヤが制限され、貨物の積み降ろしにも手間の掛かるモーダルシフトでは、「速く、正確に、安く荷物を届けてほしい」という短・中距離輸送を利用する荷主の要望へ応えることは難しい。
●宅配便事業大手の佐川急便では、このようなモーダルシフトの弱点を克服し、東京－大阪間の中距離輸送で、トラック輸送と同等のリードタイム（発注してから納品されるまでに要する時間）を実現した世界初の特急コンテナ電車「スーパーレールカーゴ」を運行させた。サービスレベルを落とすことなく、年間約1.26万トン（2007年度実績）ものCO2削減に成功している。
●ここでは、佐川急便が運行する「スーパーレールカーゴ」によるモーダルシフトの事例を中心に、同社のグリーン物流への取り組みについて分かりやすく紹介しよう。