いつの間にか曲がっていた!?
スムーズドライビングの3回目はハンドル操作だ。アクセルペダルで加速G、ブレーキペダルで減速Gをコントロールしたが、ハンドルでは横Gを制御する。もちろん目標は、ハンドルでも“角”が出ないように操作できるようになることだ。
アクセルペダルやブレーキペダルの操作と同じように、同乗者の気が付かないうちに「いつのまにか曲がっていた」というのが理想だ。
クルマの走行軌跡を描いたら、直線とカーブが明確に分かれるのではなく、フリーハンドで描いたように直線からいつのまにか曲線になっているようにするのだ。
これは切り始めも、切り終わりから直線に戻るときも同じである。
ドイツ・ドレスデン郊外のワインディングロードを新型ＢＭＷ７５０Ｌｉで走行中
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