停止するときのブレーキコントロール
スムーズに停止させる場合、MT車は止まる直前にブレーキペダルを放すことができればカクンとならずに止まることができる。しかし、AT車の場合はクリープで走る力を持っている分、その力とバランスを取りながらスムーズに止めるのはMT車より難しい。
MT車でもAT車でも、止まったときにカクンというショックがないようにするのが、スムーズドライビングである。
停止する前の10km/h以下では、クリープ現象をブレーキで押さえながら最後には止める。渋滞や車庫入れが多いことを考慮して、日本車は「微低速コントロール」という評価項目を設け、極々遅いスピードでのブレーキのコントロール性を高めている。
停止するときのスムーズドライビングは、止まる直前は「蟻が歩くスピード」にしてから止まれば良い。その練習のためには反対に停止状態からクリープ現象を使って、蟻が歩くスピードで走れるようにブレーキペダルをコントロールする練習をするといい。
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